Enfant, je me suis toujours demandé à quel point je pourrais m’approcher de ce petit objet dans le ciel. En entrant dans le musée du patrimoine des transports, j’ai eu l’impression d’avoir atteint une époque révolue et je recommande vivement à tous les groupes d’âge d’en faire l’expérience une fois pour toutes, de revenir à une époque où les transports étaient simples, élégants et tout simplement moins pollués. Le musée m’a ramené à des morceaux d’histoire de tout ce que l’on peut imaginer du voyage des roues, du transport aérien, des modes de transport indigènes comme le phat-phat et le Jugaad, des scooters, des motos, des bateaux et des canoës aux bateaux cousus à la main. Diverses aquatintes, lithographies, Chemins de fer, Buggies & Bullocks, Chameaux, Chevaux, Charrettes d’éléphants, Bus, Camions, Arts de l’Inde & du Pakistan, Art populaire ou tribal (peintures de Worli représentant le transport), Voitures classiques/jouets d’autrefois pour les enfants.
J’ai été fasciné de voir le brillant parcours de la création d’une roue et de sa transformation. Le Palais sur roues a été créé en 1982. Un autocar appelé Jodhpur Saloon, construit en 1930 à Ajmer, est là et raconte tant d’histoire. Le travail des miroirs au plafond, l’ameublement en bois de teck de Birmanie, les peintures à la teinture végétale au plafond insufflent la tradition. Sur le fond, j’ai été fasciné par la vidéo Prismes de perception qui présentait différents modes de trains dans chaque panneau.
Issu d’une famille Rajput (race indienne), mon père possédait un buggy et j’ai de bons souvenirs de nous allant à l’école dans un buggy (voiture à cheval) au début des années 90. Le musée compte quatre étages, dont l’un est consacré aux vieux bus et camions. Pendant que j’appréciais ces pièces merveilleuses, j’ai eu la plus grande surprise : A mon grand étonnement, il a été donné au musée par un collectionneur et le dernier trajet opérationnel a été de Dundlod à Ramgarh. Un bus de passagers Fargo utilisé en 1956 en Inde. On peut trouver de telles choses étonnantes et surtout des sections nostalgie d’enfant qui vous ramènent à votre enfance.
Nous connaissons tous les motifs des camions indiens, que l’on peut repérer de loin grâce aux couleurs flamboyantes utilisées. Les logos comme Horn OK Please, Smile Please, et Tata : Bye-Bye, Kindly Overtake, Mad about India est tellement amusant. J’ai adoré les camions pakistanais qui avaient un look différent, avec des paons et des aigles aux couleurs vives et des détails superbes. Un grand mélange de moyens de transport indiens et internationaux permet d’acquérir une grande connaissance des transports. Le plus intéressant était une Hindustan Motors Contessa qui était entièrement recouverte d’une pièce de 1 paisa et la Royal Enfield incrustée de cristal. D’un étage de Tuk Tuk (Autos), Rickshaw et mopeds colorés et uniques à un autre étage entier couvert de Chevrolet et Fords vintage. Des installations artistiques uniques avec des vaisseaux spatiaux et des murs recouverts de publicités pour les vols Pan India en Inde.
J’ai eu le plaisir d’acheter des articles créatifs dans leur boutique de souvenirs qui proposait une grande variété de sacs, de housses de coussins, de jouets funky pour camions, de lampes à huile colorées et de sous-verres vintage. C’était une expérience formidable et je vous suggère de l’inclure dans votre voyage de Jaipur à Delhi ou vice-versa.
